4月8日，中國(guó)海油發(fā)布消息，由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的首座海上可移動(dòng)自升式井口平臺(tái)“海洋石油163”在北部灣海域正式投產(chǎn)，助力潿洲12-8油田東區(qū)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)有效開發(fā)，標(biāo)志著我國(guó)海洋邊際油田開發(fā)能力取得新突破。

       邊際油田通常指規(guī)模小、儲(chǔ)層薄、物性差的中小型油田或地層構(gòu)造復(fù)雜及地處邊遠(yuǎn)的油田。這類油田往往因經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)較差或達(dá)不到盈利目標(biāo)，其儲(chǔ)量采用常規(guī)開發(fā)模式難以動(dòng)用。潿洲12-8油田東區(qū)距離潿洲島約31公里，儲(chǔ)量規(guī)模小、油層厚度薄、原油黏度大、預(yù)測(cè)采收率低，是典型的開發(fā)成本高、投入產(chǎn)出比低的邊際油田，發(fā)現(xiàn)20多年來(lái)難以開發(fā)。

       “移動(dòng)式”是指使用可移動(dòng)的采油平臺(tái)對(duì)距離現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施較遠(yuǎn)、儲(chǔ)量規(guī)模較小、產(chǎn)能高、生產(chǎn)周期短的小斷塊油田快速逐個(gè)開采，通過工程設(shè)施的重復(fù)利用，分?jǐn)偨档蛦蝹€(gè)油田開發(fā)成本。“一體化”主要通過應(yīng)用平臺(tái)租賃、平臺(tái)租金與油價(jià)關(guān)聯(lián)、鉆完井總包服務(wù)、鉆完井費(fèi)用與油價(jià)關(guān)聯(lián)以及溢產(chǎn)分紅等商務(wù)模式，最大程度提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性。

       據(jù)了解，潿洲12-8油田東區(qū)高峰日產(chǎn)原油約1300噸，累計(jì)可增產(chǎn)原油超80萬(wàn)噸。該油田的成功開發(fā)，突破了海洋邊際油田難以開發(fā)的壁壘，意味著我國(guó)“蜜蜂式”采油模式技術(shù)體系走向成熟，對(duì)提升我國(guó)海洋邊際油田開發(fā)能力，“解鎖”數(shù)億噸難動(dòng)用儲(chǔ)量奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

拼閥網(wǎng)編輯：梅花鹿

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