近日，由鐵建重工打造的國產(chǎn)首臺環(huán)切式聯(lián)絡(luò)通道掘進機在蘇州軌道交通S1線金融街站-昆嘉路站區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道工程中順利貫通。

       聯(lián)絡(luò)通道是連通地鐵、鐵路、公路等相鄰兩條隧道的橫向通道，起連通、排水及防火等功能，聯(lián)絡(luò)通道施工相當(dāng)于“洞中打洞”。常規(guī)的機械法聯(lián)絡(luò)通道掘進機難以安全高效實現(xiàn)鋼筋混凝土管片切削。加之本工程穿越地層主要為富水砂層、粉質(zhì)粘土及淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，水壓約2.2bar，接收端主隧道管片采用C50鋼筋混凝土管片。因此，高水壓及高強度管片對裝備能力構(gòu)成了全新挑戰(zhàn)。

       洛陽軸研科技有限公司（以下簡稱“軸研科技”）針對該掘進機施工難點，為鐵建重工“量體裁衣”，積極研發(fā)制造，突破軸承設(shè)計、材料、熱處理、加工工藝等難點，破除關(guān)鍵件“卡脖子”的問題，確保產(chǎn)品質(zhì)量，為鐵建重工提供高可靠性2.56米主軸承，成功應(yīng)用于國內(nèi)首臺環(huán)切式聯(lián)絡(luò)通道掘進機，保障特殊工況下的使用性能。

       自2017年起，軸研科技為鐵建重工提供各型號盾構(gòu)機用主軸承20余臺套，并成功應(yīng)用于各種復(fù)雜施工工況，為盾構(gòu)行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。主軸承作為盾構(gòu)機關(guān)鍵核心部件，直接影響盾構(gòu)機的正常、安全運行。未來，軸研科技將繼續(xù)“鍛造國機所長，服務(wù)國家所需”，助力盾構(gòu)行業(yè)。

拼閥網(wǎng)編輯：小金